YK-TF-A 音叉式物位開關(guān)       上海上海韜世生產(chǎn)

德國力士樂REXROTH葉片泵特征：

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• 可變排量
• 低工作噪音
• 流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命
• 壓力和流量的閉環(huán)控制可能性
• 低滯后
• 極低的開機(jī)控制時間和停機(jī)控制時間
• 安裝和連接尺寸符合 VDMA 24560/1 和 ISO 3019-2
• 適用于 HETG 和 HEES 介質(zhì)
• 組合泵可以由 PV7 系列標(biāo)準(zhǔn)單級泵靈活組合而成
• PV7 泵仍與內(nèi)嚙合齒輪、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合使用

產(chǎn)品說明

PV7... 型號葉片泵的可調(diào)節(jié)排量有助于實現(xiàn)低脈動流量并可在下行控制過程中達(dá)到非常高的重復(fù)精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設(shè)計。通過調(diào)整高度調(diào)節(jié)螺釘實現(xiàn)噪音優(yōu)化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補(bǔ)償可實現(xiàn)佳的容積效率。

設(shè)計

型號 PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。

基本上由殼體 (1)、電機(jī) (2)、葉片 (3)、定子環(huán) (4)、壓力控制器 (5) 和調(diào)節(jié)螺釘 (6) 組成。

圓形定子環(huán) (4) 由小型往復(fù)式控制活塞 (10) 和大型往復(fù)式控制活塞 (11) 支撐。環(huán)的第三個支撐點是高度調(diào)節(jié)螺釘 (7)。

驅(qū)動轉(zhuǎn)子 (2) 在定子環(huán) (4) 中旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子中導(dǎo)向葉片在離心力的作用下貼緊定子環(huán) (4)。

調(diào)節(jié)

隨著壓力在系統(tǒng)中積聚，小型控制柱塞 (10) 的后側(cè)始終通過通道向系統(tǒng)壓力加壓。

在排放位置，大型控制柱塞 (11) 的后側(cè)也通過控制閥芯 (14) 中的孔向系統(tǒng)壓力加壓。具有較大面積的控制活塞 (11) 將定子環(huán) (4) 保持在其偏心位置。

泵以低于壓力控制器 (5) 上設(shè)定的零行程壓力的壓力排出液壓油。

控制閥芯 (14) 由彈簧 (13) 保持在某一位置。

吸油和排油過程

運輸液壓油的必要元件 (8) 由葉片 (3)、電機(jī) (2)、定子環(huán) (4) 和控制板 (9) 組成。

為保護(hù)調(diào)試過程中的泵功能，定子環(huán) (4) 由位于大驅(qū)動柱塞 (11) 后的彈簧 (12) 支持，保持其偏心位置（排液器位置）。

轉(zhuǎn)子 (2) 旋轉(zhuǎn)時元件容積增加，且元件 (8) 通過吸油通道 (S) 填充液壓油。達(dá)到大元件容積后，元件 (8) 將與吸油側(cè)分離。如果轉(zhuǎn)子 (2) 進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，則會建立與壓力側(cè)的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道 (P) 將其壓入系統(tǒng)中。

下行控制

如果產(chǎn)生自產(chǎn)品壓力 x 面積的力 F_P 超過了彈簧的反作用力 F_F ，調(diào)節(jié)器閥芯 (14) 則會向彈簧 (13) 偏移。因此，位于大驅(qū)動柱塞 (11) 后的腔體將與油箱連接，從而進(jìn)行卸載。

連續(xù)受到系統(tǒng)壓力作用而被加壓的小驅(qū)動柱塞 (10) 會將定子環(huán) (4) 移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。

液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。

特性曲線 q_V-p 保持垂直，且在設(shè)置不同壓力值時平行移動。

行程內(nèi)控制

當(dāng)系統(tǒng)中壓力降至所設(shè)零行程壓力以下時，彈簧 (13) 會將控制閥芯 (14) 推回其原位置。

再次對大控制活塞 (11) 進(jìn)行加壓，并將定子環(huán) (4) 移至偏心位置。泵再次開始排油。

德國力士樂REXROTH葉片泵技術(shù)數(shù)據(jù)：

液壓油

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